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Un seul sera homologué, devenant sa 75 e et dernière victoire. XIII fut doté d’une deuxième mitrailleuse, ce qui en fit un chasseur redoutable. La principale différence portait sur les commandes de vol, le S. Politique de confidentialité À propos de Wikipédia Avertissements Contact Développeurs Déclaration sur les témoins cookies Version mobile. Après la guerre, bon nombre d’appareils furent encore exportés en Belgique , au Japon , en Pologne et en Tchécoslovaquie. Ces caractéristiques permettaient à un pilote de fondre sur un avion ennemi et de l’abattre sans qu’un mitrailleur ou un chasseur n’ait le temps de riposter efficacement. Navigation Accueil Portails thématiques Article au hasard Contact.

Nom: spad 9
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VII et les chasseurs Nieuport. Un article de Wikipédia, l’encyclopédie libre. Cette tactique était très appréciée de l’as sad René Fonck. Tri-longeron, le plan supérieur avait lui une spaad positive assez marquée. XIII devint le meilleur chasseur de l’époque et garda la maîtrise du ciel jusqu’après la fin de la Première Guerre mondiale. Après le premier vol le 4 avrilles commandes de diverses armées de l’air commencèrent à affluer et dès fin mai les premiers S. Cet article est une ébauche concernant un aéronef.

XIII étaient opérationnels sur le wpad où ils remplacèrent rapidement les S. La principale différence portait sur les commandes de vol, le S. Il se révéla moins rapide que le Nieuport, mais grimpait plus vite en altitude. Sur les autres projets Wikimedia: Navigation Xpad Portails sspad Article au hasard Contact.

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Tri-longeron, le plan supérieur avait lui une flèche positive assez marquée. Politique de confidentialité À propos de Wikipédia Avertissements Contact Développeurs Déclaration sur les témoins cookies Version mobile.

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Ceci conduisit à améliorer sensiblement ses caractéristiques de vol, notamment la maniabilité, qui étaient déjà excellentes pour le SPAD S.

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XIII devint le meilleur chasseur spsd l’époque et garda la maîtrise du ciel jusqu’après la fin de la Première Guerre mondiale. Dernière évolution du moteur 8 cylindres en V Hispano-Suizale type 8Fb était un groupe de ch à prise directe qui acheva ses essais au banc en février [ 1 ]. La dernière modification de cette page a été faite le 3 décembre à Dès certains pilotes critiquèrent le champ de vision réduit offert par les chasseurs dessinés par Louis Béchereau.

XIII plus trapu, les dimensions hors-tout étant pratiquement inchangées, mais le radiateur offrait des dimensions plus imposantes, le fuselage arrière offrait une silhouette plus arrondie et la gouverne de direction était modifiée.

Cette voilure fut montée sur un fuselage de S. De rares exemplaires ont été mis à la disposition des meilleurs pilotes du Groupe de Combat GC 12 des Cigognes.

Deux prototypes furent réalisés, les premiers vols ayant lieu en octobre En cas de réutilisation des textes de cette page, voyez comment citer les auteurs et mentionner la licence.

VII et les sapd Nieuport. De plus le S. Cette tactique était très appréciée de l’as français René Fonck. Ces caractéristiques permettaient à un pilote de fondre sur un avion ennemi et de l’abattre sans qu’un mitrailleur ou un chasseur n’ait le temps de riposter efficacement.

Il fut assez fréquemment utilisé pour attaquer des cibles terrestres, notamment les spa allemandes lors des assauts alliés.

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SPAD — Wikipédia

La série des avions de chasse SPAD fut utilisée par de nombreux as Français, Italiens et Britanniques, ainsi que par de nombreux autres pilotes alliés. Cet article est une ébauche concernant un aéronef. Après des essais opérationnels conduits par le Capitaine de Sspad [ 1 ] une série fut lancée et vingt exemplaires livrés avant spaad fin de la guerre.

Après la guerre, bon nombre d’appareils furent encore exportés en Belgiqueau Japonen Pologne et en Tchécoslovaquie.

VII et est considéré par beaucoup comme le meilleur chasseur de la guerre. Espaces de noms Article Discussion. Chasseur monoplace très similaire au S. Ce moteur, spda un exemplaire fut monté courant avril sur un S.

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VIIce qui fait que leur aspect extérieur était très semblable. XVII se présentait comme un S.

Cet avion bénéficia de plusieurs améliorations par rapport à son prédécesseur, comme l’ envergure légèrement augmentée ou encore un moteur plus puissant. Après le premier vol le 4 avrilles commandes de diverses armées de l’air commencèrent à affluer et dès fin mai les premiers S. Les SPAD furent utilisés par la quasi-totalité des escadrilles de chasse françaises et obtinrent d’importants sspad en combat aérien. Un article de Wikipédia, l’encyclopédie libre. Un seul sera homologué, devenant sa 75 e et dernière victoire.